運輸公司年度工作總結

2021-12-02 年終工作總結

  難忘的工作生活已經告一段落了,經過過去這段時間的積累和沉淀,我們已然有了很大的提升和改變,我們要做好回顧和梳理,寫好工作總結哦。好的工作總結都具備一些什么特點呢?以下是小編為大家整理的運輸公司年度工作總結,希望對大家有所幫助。

  運輸公司年度工作總結1

  一、公司領導高度重視,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業精神

  xx運輸作為特種運輸企業,承擔著特殊而艱巨的工作任務,如果政治敏感性弱、思想意識不過硬,就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足,就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務,甚至可能出現更大的偏差。因此,公司領導特別重視全體員工的思想政治教育,無論運輸任務多么繁重、業務工作多么繁忙,都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,定期不定期組織開展思想政治教育,及時學習時事政治和國家大政方針,結合集團公司各項規章制度,對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇,我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式,深入扎實開展教育,幫助全體員工澄清了一些模糊認識,自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識,進一步強化了愛崗敬業精神。

  二、狠抓行政管理,強化安全意識,確保安全生產

  公司今年按照集團安全管理要求,制定并嚴格落實安全生產責任制,切實按照“安全第一,預防為主”的方針,把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年,運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度,通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書,將責任層層落實,細化到具體責任人。平時工作中,我們堅持教育為先、預防為主,提倡警覺性駕駛,堅定了“抓生產從安全入手,抓安全從思想出發”的工作理念,及時規范和完善安全基礎資料,廣泛宣傳交通安全知識,加強安全監督檢查,加大考核力度,逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育,根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排,定期召開安全例會,組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式,做到警鐘長鳴,使全體駕駛員都能及時汲取引發事故的教訓,自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查,徹底杜絕安全隱患,保障行車絕對安全。

  三、樹立熱情服務意識

  千方百計提高運輸質量今年在新的民爆條例實施后,公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由于產品生產出來時間較晚,第二天清早又必須要將產品運送到客戶手中,這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務重,為了向客戶優質優質服務,又要防止駕駛員疲勞駕駛,運輸公司在人手十分緊張的情況下,及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中,盡量做到科學安排、合理統籌,通盤安排車輛和人員調度,調整任務分工。由于每天貨物多,有些車輛需要往返運輸2至3趟短途,就優先安排距離近、用戶催得較急的產品。同時,合理安排機動駕駛員,在保障行車安全的情況下,有效提高了行車效率和運輸質量。今年,我們為XXXX等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地,受到了用戶的好評,也為集團公司贏得了聲譽。

  四、存在的不足及明年的奮斗目標

  通過一年的努力,我們通過辛苦努力,圓滿完成了工作任務,盡到了應盡的職責,但對照上級要求和其他單位取得的成績,還存在一定的差距。

  當前面臨工作上的困難主要有以下兩點:

  一是運輸公司XX分公司從成立至今,主要的產品運輸車以欄板車為主,按照行業要求,運輸車輛必須是廂式貨車,但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發展階段,流動資金少,只能立足現有條件,逐步更換車輛。

  二是現在車輛逐年增加,但運輸公司現有場地較小,致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。

  20xx年即將結束,雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在上級的正確領導下,這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月,我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰馬,無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點,在新的一年里,運輸公司將不負各級組織、各位領導的厚望,繼續保持和發揚優良傳統作風,進一步開拓創新、與時俱進、求實創新,采取更加有力和有效的措施,努力把運輸公司建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體,建設成為集團公司的一面旗幟!

  運輸公司年度工作總結2

  20xx年機務部門在的集團公司的統一領導下,嚴格按照《20xx年安全機務工作意見》,樹立以安全生產為目標,以營運生產為中心的指導思想,堅持以節能降耗、成本控制為主線,狠抓基礎管理,全力以赴開展各項工作,在機務管理、維修質量、節能降耗等方面都取得較好的成績,為集團公司運輸生產、安全行車提供了堅實的保障。

  一、認真總結機務管理工作,不斷完善機務保障工作

  20xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里, 20xx年全司新增更新車輛60輛,其中LNG客車38輛;今年營運客車安裝3G車載視頻監控設備71臺,其中GPS設備38臺,北斗設備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養5萬余輛次,二級保養6千余輛次,認真履行了維修保障工作。

  (一)加強制度建設,做到規范落實

  一是從企業實際需要出發,完善制度,強化力量,建立健全機務管理體系,完善和規范管理運行機制。集團公司根據生產經營及公車公營管理工作實際,進一步明確職責任務,提高機務管理及維修工作的.保障、服務和降耗功能,以更好地服從、服務于運輸集約化經營發展需要。

  二是根據《道路旅客運輸企業安全管理規范(試行)》,我司結合企業實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設,建立健全管理制度,使車輛管理和維修工作有章可循、有規可依,逐步實現管理的程序化、標準化、規范化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規定》、《輪胎管理規定》等制度;同時我們將LNG車輛使用、維修規章制度、質量管理以及保養工藝規范、標準和技術文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護技術規范》發放給各單位,通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度,規范使用、維修、保養等項目的工藝流程。

  (二)加強教育培訓,提高隊伍素質

  今年,集團組織開展了不同形式的業務培訓和技能競賽。

  1.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術水平,集團公司邀請了濰柴發動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現場授課。對LNG車輛車用發動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解,并對各單位使用和維修中存在的問題現場提供解答,達到了良好的效果。

  2.認真學習機務和維修法規規范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業主管部門制訂的機務、維修法律法規和規范標準收集、匯編成冊,發放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習,并積極推廣、嚴格執行規范標準,對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。

  3.編印了《LNG客車使用、維護技術規范》手冊,發放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習,駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理,從而具備了LNG設備的使用、維護能力,確保車輛能用好、養好、修好,既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車起到了很好的引導作用,也實現了LNG車輛使用安全、可靠。

  4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中,各修理單位積極參與,通過操作比賽,強化了維修人員質量意識,提高了判斷和解決故障的能力。

  5.貫徹學習JT/T325-20xx標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325-20xx)今年5月發布實施,我司舉辦了宣貫培訓班,各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據省廳72號文件精神,20xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期,在此期間,新、老客車車型均可按照原規定進行評級,進入營運市場。各單位都認真對待此項工作,加強相關人員對新標準和省廳文件的宣傳學習,掌握和理解新標準的實質內容和確切要求,抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級,確保了此項工作按要求及時落實到位。

  (三)推進節能降耗,加大考核力度

  1.加強節能減排,大力推動LNG客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推進結構調整,大力推動技術進步,扎實推進節能減排工作,降低企業燃(材)料成本,取得了積極進展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進行LNG加氣站建設項目合作,擬在市區和各縣市區共同建設LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛,截止20xx年12月,累計投入5300萬元,共計投放了113輛LNG客車,累計節約燃料成本約400萬元。

  2.油(氣)材料消耗已成為運輸企業最大的運營成本,我司一直致力于加強營運車輛成本考核,以科學制定車輛技術經濟定額為抓手,嚴格兌現獎罰制度,把節能降耗作為提高核心競爭力、創建節約型企業的首要任務。有關運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎,根據不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等,參照各單位燃氣定額,經過反復比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異,在盡量發揮駕駛員技術水平和節能積極性的基礎上,科學制定單車燃氣消耗定額,初步形成了一整套切實可行的節能管理方法。

  (四)交流工作經驗,推動機務發展

  為進一步強化集團公司車輛維修工作,探索和交流集團公司車輛修理工作的新思路、新方法,推進車輛維修公營化經營和資源優化組合,為生產經營工作做好技術保障,分別召開了第七次和第八次車輛維修經驗交流工作會議,在總結車輛維修工作經驗的同時,對今后車輛維修管理工作進行規劃和探討,進一步強化車輛維修管理,促進集團機務及維修工作發展再上新臺階。

  (五)強化維護保養,確保車況良好

  維修保養是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車,特別是LNG客車發動機和氣瓶精細部件和重要設備較多,需要精心的維護保養,才能使動力性、經濟性得到充分發揮,延長使用壽命。

  一是我司修理部門建立健全了車輛維修質量保證體系,全面貫徹執行國家標準、行業標準,按照維修工藝流程操作,嚴格執行維修技術標準和工作流程。并加強客車維修作業的全過程管理,把工作質量作為頭等大事來抓,從車輛進廠到出廠的每一個步驟,都落實責任人員進行維修質量的把關,確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質量考核,規范經營行為,重點對從業人員素質、服務質量、維修質量、經營業績及安全生產、管理水平等進行全面考核,全面提升維修質量。

  二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查,積極做好愛車例保工作;各運輸單位強化車輛月度普查,車輛普查做到了嚴、細、實,該查得內容、項目都能符合要求,車輛檢查嚴把安全部件關,方向、剎車、輪胎層色符合規定要求,對查出的問題做到及時維修,保證了車輛不帶病運行。

  三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發動,加強對全體維修人員在維修質量、安全生產、服務意識等方面的教育,強化維修工藝規范,嚴格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查,針對夏季高溫,對車輛空調管路、輪胎及LNG車輛燃氣供氣系統胎進行一次專項檢查,確保了運行車輛技術性能良好,安全部件可靠。

  二、明確明年工作重點任務,確保機務管理的持續發展

  20xx年我們將進一步加強機務技術管理,強化機務技術管理對企業生產經營、運輸安全和節能降耗的服務、保障作用,保持車輛、設備技術狀況良好,促進整體運行質量和經濟效益的提升。

  (一)健全機務管理網絡

  各單位要高度重視機務技術管理工作,切實加強組織領導,要進一步健全機務技術管理體系,建立逐層落實逐級負責的管理網絡,明確崗位管理職責,落實機務管理責任。

  (二)強化管理制度落實

  各單位要嚴格執行上級部門、集團公司有關機務技術管理的規定和要求,強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監控系統安裝維護、能源環保等管理制度,加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理,推行定量定額管理考核,建立節油、節胎、節料獎懲機制。要堅持機務工作例會、人員培訓制度,集團每月將召開機務工作會議;上半年、下半年各組織一次機務管理人員學習培訓班,擬于4月份、11月份分別開展維修工作經驗交流會議。

  (三)夯實車輛技術管理

  1.嚴把車輛選購、轉出和報廢關。按照集團公司車輛購置的規定和要求,堅持“生產適用、技術先進、經濟合理、維修方便”的選購原則,按照集團公司目錄統一采購。車輛轉出前必須清除車輛與企業有關的噴涂圖案、字體和標識,按規定辦理轉出手續,任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。

  2.強化車輛維修管理。必須堅持“預防為主、強制維護”的原則,嚴格執行車輛維護保養規范,各運輸單位要根據班次運行里程,合理制訂編排車輛一、二級維護計劃,實行內部定點維修管理和維護保養公示制度,每月上報車輛一級、二級維護計劃與實績,要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度,確保車輛維護及時到位,杜絕脫保、失保現象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規定和要求,嚴格執行維修工藝標準和作業項目,不得隨意減少檢修項目,要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度,實行維修質量責任追究,確保車輛維修質量,降低車輛返修率。

  3.加強車輛檢測檢驗和例行檢查。要認真做好車輛年檢、半年檢、春運檢、臨時檢驗、維護檢驗和車況評定檢驗等工作,強化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作,嚴格車輛例檢合格報班管理,杜絕車輛帶病運行,各單位每月普查不少于1次,春運、夏季百日賽、安全生產月等重大活動和節日期間要加大檢查力度和頻次,保證車輛技術狀況和安全運行。

  4.做好車輛技術等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標準要求,加強車輛技術等級評定工作,對技術等級達不到二級的車輛,應強制停止運營并進行車輛性能恢復。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則,實行“一車一評”,對評估結果要進行公示,并告知承包人。

  5.加強車輛GPS或3G視頻監控系統的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求,對所有新增車輛統一安裝GPS或3G視頻監控系統,要加強監控設備和使用平臺的管理維護,強化車輛動態跟蹤管理,保證監控系統正常有效使用。

  (五)推進節能降耗減排

  20xx年集團將加大推進節能減排工作力度,各單位要積極推廣節能產品和節能技術的應用,加快老舊車輛的更新淘汰,優先使用LNG節能環保型客車。要強化車輛的日常維護保養,保證車輛技術狀況良好,降低車輛運行能耗。要加強節油、節胎、節料管理考核,合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額,車輛維護、修理費用定額等經濟考核指標,建立單車消耗臺賬,加大獎懲考核力度,進一步壓降車輛運行成本。

  (六)規范機務資料臺賬

  按照集團公司標準化管理的要求,不斷規范和完善機務基礎管理資料臺賬,統一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式,強化機務技術管理有關信息、數據收集,確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。

  運輸公司年度工作總結3

  為貫徹“生命至上、安全發展”的安全生產方針,全面落實相關法律法規,夯實公司的安全生產管理基礎,全面提升公司安全管理水平,8月6日早上,我公司召開20xx年度上半年安全生產工作總結暨下半年度安全生產工作安排會議,在公司五樓會議室召開。

  首先由XX匯報20xx年上半年安全工作,并對下半年工作提出一下幾點:

  1、組織駕駛員做一次全面體檢;

  2、在公司醒目出做一個工作宣傳欄,對本月違規、違章行為進行通報;

  3、下半年組織3次以上駕駛員職業道德教育培訓會,關于預防重特大交通事故典型案例,包括本單位安全事故典型講解、分析;

  4、從本月開始每半個月,對出現違章、違規現象進行匯總、分析并處理。

  隨后,各管理人員依次匯報工作情況及下半工作打算。

  最后,公司經理XX對本次會議作總結并對下半年安全生產工作進行了安排:

  1、繼續抓好司乘人員安全教育培訓工作,重點從司乘人員的職業道德、安全行車、事前預防入手;

  2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;

  3、充分發揮各路段負責人的作用,切實對自己所分管的路段負責,同時在今后的管理中不同的創新管理方式和手段;

  4、制定管理人員月、年考核制度;

  5、做好駕駛員親情教育工作,開通駕駛員家屬微信群;

  6、加強人、車、路的管理,規范加班車輛;

  7、制定動態監控瞬間超速次數臺賬,并對數據進行分析、處理;

  8、繼續推進完善安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。

  運輸公司年度工作總結4

  20XX年公司工會在公司黨總支的領導下,認真落實企務公開、民主管理等各項制度,以大會公開、文件公開、張榜公開、公開欄公開等方式方法對公司生產經營、企業管理的各項工作進行公開,增強了員工的知情權、監督權、參與權、協商權,形成了民主決策靠集體、民主管理靠制度、民主監督靠公開的機制,切實維護了職工的權益。

  一、大會公開。

  今年共計召開員工大會6次,主要對經營管理和改革發展的措施、制度、年度生產經營計劃、目標、財務預決算、基建項目、社保基金繳納情況、業務洽談費、工會經費收支情況、基層單位考核情況,以及民主評議公司領導的結果等內容進行了公開。

  二、文件公開。

  今年共召開企管會10次,對公司生產經營中的各種問題進行民主決策,對會議形成的決議以紀要文件的形式下發到公司各單位,由各單位負責人分別召開會議向員工公開,征求意見和建議。

  三、張榜公開。

  今年由客運科和安技科組織以打分的形式對新增營運線路車輛招標2次,車輛轉讓招標8次,更新車輛招標10次,并現場公布結果,張榜公布。增強了工作的透明度,從基礎上解決了員工最關心、最直接的熱點、難點問題。

  四、公開欄公開。

  主要對涉及員工切身利益方面的事項公開,廣泛征求意見和建議,如對員工違紀違章處罰,油料補貼,福利基金的提取,年底表彰獎勵和其他應公開的內容進行公開。

  通過以上企務公開、民主管理工作的開展,提高了企業民主管理工作的透明度,更好地維護了員工的利益,打造了企業與員工的和諧工作關系,受到了廣大員工的一致好評。今后,我們還將逐步完善和探索企務公開、民主管理的新方法,以便更好地為企業的長遠發展出謀劃策。

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